Waymo inicia viagens autônomas no aeroporto de Nashville

O serviço no BNA é o quinto da empresa em terminais aéreos americanos e começa restrito a passageiros selecionados pelo aplicativo da Waymo.

A Waymo iniciou viagens comerciais autônomas no aeroporto de Nashville nesta terça-feira, 13 de outubro de 2026. A subsidiária da Alphabet confirmou o lançamento em comunicado oficial, enquanto emissoras locais como WKRN e WSMV4 verificaram as primeiras corridas sem motorista em operação. Trata-se do primeiro serviço comercial de robotáxi em aeroporto no estado do Tennessee.

O trajeto aeroportuário conecta a malha urbana existente da Waymo diretamente às pistas de embarque do Aeroporto Internacional de Nashville (BNA). Com a novidade, passageiros que circulam pelas áreas centrais da cidade passam a contar com uma opção autônoma de transporte até o terminal aéreo.

Embarque e viagens no aeroporto de Nashville

A operação no aeroporto utiliza uma parada dedicada acertada com a administração do BNA para não sobrecarregar as vias de tráfego comum. O embarque e desembarque acontecem exclusivamente no meio-fio D1 do Ground Transportation Center, situado no Nível 1 da Garagem 2. Essa separação física evita que os veículos autônomos disputem vagas nas calçadas superiores de embarque geral.

Neste primeiro momento, o acesso não está liberado para toda a população. A Waymo disponibilizou a rota apenas para um grupo selecionado de usuários cadastrados no seu próprio aplicativo. A liberação deve ocorrer em etapas nas próximas semanas, permitindo calibrar o número de carros disponíveis em relação à demanda real de voos. Embora a Waymo tenha uma parceria local com a Lyft desde setembro de 2026, as viagens para o BNA foram disponibilizadas apenas no app Waymo; a integração dessas rotas de aeroporto no app da Lyft permanece sem confirmação oficial.

Quinto terminal na malha da Waymo

Com a estreia no Tennessee, Nashville se torna o quinto aeroporto dos Estados Unidos atendido pela frota autônoma da companhia. A lista já inclui Phoenix Sky Harbor (PHX), San Francisco (SFO), San José Mineta (SJC) e San Antonio (SAT).

A chegada ao BNA acontece seis meses após os primeiros testes de mapeamento da Waymo na capital do Tennessee, em abril de 2026. O serviço público comercial nas ruas da cidade começou no fim de junho e hoje cobre uma área ativa de 50 milhas quadradas. O perímetro engloba bairros de alta densidade como Downtown, Broadway, Midtown e East Nashville.

Infraestrutura de apoio na Ellory Court

Sustentar uma operação contínua de robotáxis exige apoio logístico pesado perto do aeroporto. Para atender à demanda de viagens, a Waymo e a Lyft ativaram um centro operacional conjunto de 80.000 pés quadrados na Ellory Court, a poucos minutos do terminal.

A base funciona como ponto central de manutenção da frota em Nashville. No local, equipes técnicas cuidam da limpeza das cabines, calibragem dos conjuntos de sensores, diagnósticos mecânicos e recarga dos veículos elétricos. De acordo com as empresas, a instalação reúne mais de 70 postos de trabalho técnicos diretos na região.

O desafio logístico das rotas de aeroporto

Corridas para aeroportos costumam ser as mais rentáveis no transporte individual de passageiros, mas também são as mais difíceis para veículos autônomos. As vias de acesso misturam trechos de rodovia em alta velocidade com estrangulamentos severos na chegada: carros em fila dupla, pedestres atravessando fora da faixa com malas pesadas e paradas repentinas de vans.

Operar sem motorista humano no trânsito do BNA funciona como um teste de maturidade comercial para a tecnologia fora de mercados já maduros, como Califórnia e Arizona. Se a frota mantiver a pontualidade nos horários de pico sem gerar retenções no meio-fio, o modelo abre caminho para expansões semelhantes em outros aeroportos regionais de grande porte.